Prix PPF Maroc 2026 : combien coûte un film de protection de peinture ?

Côté prix PPF Maroc, en 2026, tout dépend d’abord de la finition choisie et du gabarit de la voiture. Chez Carlike Maroc, à Casablanca, un film de protection de peinture intégral transparent démarre à partir de 19 000 MAD, un PPF mat ou satiné à partir de 21 000 MAD, un PPF couleur à partir de 35 000 MAD et un PPF intérieur (écrans, noir laqué, cockpit) à partir de 2 500 MAD. Le montant exact est fixé après inspection du véhicule au studio.

Ces montants sont des prix de départ, toujours à jour, comme sur notre page tarifs. Ce guide va plus loin : ce qui fait varier un devis, pourquoi deux propositions pour la même voiture peuvent être très éloignées, et comment comparer le coût d’un film de protection de peinture au Maroc à celui d’une repeinture.

Prix PPF Maroc 2026 : le tableau par finition

Ce sont des prix de départ : le devis final dépend des facteurs détaillés plus bas et il est confirmé après inspection. Une couverture partielle, limitée aux zones les plus exposées, se discute lors de la visite et se chiffre au cas par cas. Pour comprendre le film lui-même avant d’en parler budget, commencez par notre guide complet du film de protection de peinture au Maroc.

Pourquoi le mat et la couleur coûtent plus cher

Un film mat, satiné ou coloré est plus technique à fabriquer et moins tolérant à la pose. Sur un mat, un étirement excessif ou un raccord mal placé se voit tout de suite ; sur un PPF couleur, la teinte doit rester parfaitement uniforme d’un panneau à l’autre, sans que l’ancienne couleur apparaisse sur les bords. En échange, vous obtenez deux services en un : un nouveau look et la protection d’un film épais et auto-cicatrisant. Notre guide PPF mat, satiné ou couleur compare ces finitions en détail.

Le PPF intérieur, le plus petit budget

Avec un prix de départ de 2 500 MAD, le PPF intérieur est souvent la première protection que l’on s’offre. Les grands écrans tactiles et le noir laqué des consoles se rayent dès les premières semaines ; un film de 7,5 mil (environ 190 µm) les préserve sans changer leur aspect.

Les 6 facteurs qui font varier un devis de PPF

Deux voitures, deux devis : voici ce qui fait la différence.

1. Le gabarit du véhicule. Plus la surface est grande, plus il faut de film et d’heures de pose. Un Range Rover, une Mercedes Classe G ou un Lamborghini Urus consomment bien plus de film qu’une compacte.
2. La complexité des formes. Prises d’air, becquets, diffuseurs et pare-chocs très sculptés, typiques des versions sportives, allongent la découpe et la pose.
3. La finition. Transparent, mat, satiné ou couleur : voir le tableau ci-dessus.
4. L’état de la peinture. Le film fige l’état de la surface qu’il recouvre : micro-rayures et traces de lavage doivent être corrigées avant. Un polissage et une rénovation de peinture démarrent à partir de 1 200 MAD ; la correction de défauts plus profonds se fait sur devis.
5. Le démontage. Logos, poignées, baguettes ou joints déposés permettent de replier les bords du film au lieu de les couper à ras : plus long, mais invisible et plus durable.
6. Les options. Traitement céramique sur le film (à partir de 3 500 MAD), PPF intérieur, vitres teintées (à partir de 1 200 MAD).

PPF bon marché ou PPF premium : où passe la différence ?

Pour une même voiture, deux devis peuvent être très éloignés. L’écart vient rarement d’une simple marge : il vient de ce qui est posé, et de la façon dont c’est posé.

Un film qui jaunit ou se décolle doit être retiré, parfois en laissant de la colle sur le vernis, puis remplacé : vous payez deux fois. Pour reconnaître le matériau avant de signer, lisez TPU, TPH ou PVC : reconnaître un vrai film de protection de peinture.

Le PPF le plus cher est celui qu’il faut poser deux fois. Un devis bas n’est une bonne affaire que si le film, la préparation, les bords et la garantie sont comparables.

Le vrai calcul : PPF ou repeinture ?

Un PPF se compare moins à son prix d’achat qu’à ce qu’il évite. Sans film, un capot criblé d’éclats après quelques années d’allers-retours sur l’autoroute A1 se traite par des retouches ou une repeinture, avec trois inconvénients :

• Un coût qui se répète : chaque élément repeint se paie, une face avant complète (capot, pare-chocs, ailes) en compte plusieurs, et les éclats reviennent.
• L’aspect : une repeinture n’a jamais tout à fait la nuance, le grain ni l’épaisseur de la peinture d’usine.
• La revente : les acheteurs avertis passent la carrosserie à l’épaissimètre ; sur Avito ou Moteur.ma, une voiture repeinte fait penser à un accident et se négocie moins bien.

Pour comparer, ramenez le prix du film à sa durée de protection : un PPF transparent qui dure jusqu’à 10 ans revient chaque année à environ un dixième de son prix. Mettez ce chiffre en face d’une seule repeinture de capot et de la décote d’une voiture repeinte.

Le calcul est encore plus net en location longue durée ou en LOA : à la restitution, chaque rayure ou éclat relevé peut être facturé en frais de remise en état. Nous détaillons ce scénario dans voiture neuve, LLD ou LOA : protéger la restitution et la revente.

Comment obtenir un devis précis et le comparer

Voici la démarche, chez Carlike Maroc comme ailleurs :

1. Envoyez quelques photos de votre voiture sur WhatsApp, ou laissez votre nom et votre numéro dans le formulaire de réservation : l’équipe vous rappelle.
2. Passez au studio pour l’inspection : état du vernis, défauts existants, zones à risque selon vos trajets.
3. Choisissez la finition et la couverture en fonction de l’usage de la voiture et de votre budget.
4. Comparez les devis à prestations égales : même matériau, même épaisseur, mêmes zones, même préparation, bords repliés ou non, garantie écrite.

Pour cette dernière étape, nos 12 questions à poser à un installateur PPF servent de grille de lecture.

PPF Casablanca : faut-il venir d’une autre ville ?

Les clients de Carlike Maroc viennent de Casablanca, mais aussi de Rabat, Mohammedia, Kénitra, El Jadida, Marrakech ou Tanger. Rapporté au prix d’un PPF intégral, le trajet pèse peu : Rabat est à environ 1 h par l’A1, Marrakech à environ 2 h 30 à 3 h par l’A7. Ce qui compte, c’est de confier une protection prévue pour durer des années à un studio fermé, avec un film identifié et une garantie écrite. Le délai d’immobilisation, généralement de plusieurs jours pour un intégral, est confirmé lors de la visite.

À retenir

• Prix de départ à Casablanca : 19 000 MAD en transparent intégral, 21 000 MAD en mat ou satiné, 35 000 MAD en couleur, 2 500 MAD pour l’intérieur.
• Le devis dépend de six facteurs : gabarit, formes, finition, état de la peinture, démontage et options.
• Un devis très bas cache souvent un TPH ou un PVC, une préparation minimale ou des bords coupés à ras.
• Ramené à l’année, un PPF transparent coûte environ un dixième de son prix et préserve la peinture d’origine.
• Comparez toujours les devis à prestations égales, garantie écrite à l’appui.

Demander votre devis PPF à Casablanca

Le studio Carlike Maroc vous reçoit sur rendez-vous à Casablanca, quartier Jnane Californie, boulevard Ed Daouha, du lundi au samedi de 10 h à 21 h ; nos installateurs y ont déjà protégé 500+ véhicules. Laissez votre nom et votre numéro via le formulaire, ou envoyez des photos sur WhatsApp : nous vous rappelons pour fixer l’inspection. Toutes nos finitions sont présentées sur la page PPF Casablanca, et les questions les plus fréquentes trouvent leur réponse dans notre FAQ.