Lexique PPF & covering : 40 termes expliqués

Ce lexique PPF et covering définit en une à trois phrases les 40 termes que vous croiserez en préparant la protection ou le changement de couleur de votre voiture : TPU, mil, top coat, bords repliés, post-chauffe, déchromage, wrap car… Il reprend le vocabulaire employé au quotidien chez Carlike Maroc, studio de film de protection de peinture et de covering à Casablanca, pour que chaque ligne d’un devis soit claire.

Les termes sont regroupés par thème : matériaux, types de PPF, pose, covering, finitions, entretien et garantie. Chaque définition se lit seule ; pour aller plus loin, suivez les liens vers nos guides détaillés.

Lexique PPF : matériaux et propriétés du film

PPF (paint protection film)

Le PPF, ou film de protection de peinture, est un film transparent ou teinté, généralement en polyuréthane thermoplastique, collé sur la carrosserie pour la protéger des gravillons, des rayures et des UV. Il se retire sans abîmer une peinture d’origine en bon état. Voir aussi la définition du film de protection de peinture.

TPU

Le TPU, ou polyuréthane thermoplastique, est le matériau des PPF de qualité : souple, élastique et résistant à la déchirure. C’est lui qui absorbe l’impact d’un gravillon ; ses versions dites aliphatiques résistent au jaunissement.

TPH

Le TPH est un matériau hybride, souvent à base de PVC plastifié, utilisé pour des films de protection d’entrée de gamme. Moins élastique que le TPU, il cicatrise peu ou pas et vieillit généralement plus vite au soleil.

PVC (vinyle)

Le PVC, ou polychlorure de vinyle, est la matière des films de covering. Fin et facile à mettre en forme, il sert à changer la couleur, pas à encaisser les gravillons.

Mil

Le mil est l’unité d’épaisseur des films : un millième de pouce, soit environ 25 microns. Un PPF extérieur de 8 mil mesure environ 205 µm, un PPF intérieur de 7,5 mil environ 190 µm.

Top coat

Le top coat est la couche de finition qui recouvre le film. C’est elle qui porte l’auto-cicatrisation, l’effet hydrophobe et la résistance aux UV et aux taches.

Auto-cicatrisant (self-healing)

Un PPF auto-cicatrisant efface ses micro-rayures et ses traces de lavage sous l’effet de la chaleur : soleil, eau chaude ou air chaud. L’effet concerne la surface du top coat ; une entaille profonde ne se referme pas. Tout est expliqué dans notre article sur le PPF auto-cicatrisant.

Hydrophobe

Se dit d’une surface qui repousse l’eau : les gouttes perlent et roulent en emportant une partie de la saleté. Un film hydrophobe se salit moins vite et se lave plus facilement.

Non jaunissant

Se dit d’un film qui garde sa transparence malgré les UV. Le jaunissement vient surtout des films bon marché et des colles de mauvaise qualité.

Adhésif

L’adhésif est la colle, sensible à la pression, qui fixe le film sur la peinture. Repositionnable pendant la pose, elle gagne en adhérence en quelques jours ; sa qualité conditionne un retrait propre des années plus tard.

Pour reconnaître ces matériaux sur un devis, lisez notre guide TPU, TPH ou PVC : reconnaître un vrai PPF.

Les types de film de protection de peinture

PPF transparent

Le PPF transparent brillant préserve la couleur d’origine et renforce souvent la profondeur du brillant. Posé en intégral, il peut durer jusqu’à 10 ans ; chez Carlike, il démarre à partir de 19 000 MAD.

PPF mat ou satiné

Ce film transforme une peinture brillante en finition mate ou satinée, sans repeindre, tout en la protégeant. Il démarre à partir de 21 000 MAD, avec une garantie de 7 ans pour une durée de vie allant jusqu’à 8 ans.

PPF couleur

Le PPF couleur est un film de protection en TPU teinté qui change la couleur de la voiture tout en offrant l’épaisseur et l’auto-cicatrisation d’un PPF. Il démarre à partir de 35 000 MAD, garanti 7 ans.

PPF intérieur

Le PPF intérieur est la version habitacle du film, d’environ 7,5 mil, posée sur les écrans tactiles, le noir laqué et les éléments du cockpit. Il démarre à partir de 2 500 MAD, avec une garantie de 5 ans.

Pose et préparation : le vocabulaire de l’atelier

Décontamination

La décontamination retire de la peinture ce que le lavage laisse : goudron, résine, particules métalliques, résidus de cire. Elle précède toute pose de film, sinon les impuretés restent piégées dessous.

Polissage (correction de peinture)

Le polissage est un ponçage très fin du vernis, à la machine, qui efface micro-rayures et voile. Avant un PPF, il est souvent indispensable, car le film fige l’état de la surface qu’il recouvre. Notre service de polissage et rénovation de peinture démarre à partir de 1 200 MAD.

Solution de glisse

La solution de glisse est un mélange d’eau et d’agent glissant pulvérisé sur la peinture et sur la colle du PPF : le film peut ainsi être positionné avant d’être fixé à la raclette. Une solution de fixation, plus accrocheuse, sert ensuite à tenir les bords.

Bords repliés

Cette technique consiste à rabattre le film derrière le bord du panneau plutôt que de le couper à ras, parfois après avoir démonté logos, poignées ou joints. La ligne du film devient invisible et le bord résiste mieux au lavage ; chez Carlike Maroc, les bords sont repliés quand la forme du panneau le permet.

Découpe sur mesure

Le film peut être découpé à la main sur la voiture ou prédécoupé par logiciel d’après le gabarit du modèle. Dans les deux cas, la qualité tient à la précision des découpes et à la marge laissée pour replier les bords.

Raccord

Un raccord est la ligne de jonction entre deux morceaux de film, sur un grand panneau ou une forme complexe. Un bon installateur le place là où il se voit le moins, par exemple dans une ligne de carrosserie.

Séchage

Le séchage est la période de quelques jours après la pose pendant laquelle l’eau résiduelle s’évapore et la colle prend toute son adhérence. Un léger voile peut encore être visible, et l’on évite de laver la voiture.

Covering et wrap car : les mots du changement de couleur

Covering (wrap car)

Le covering, appelé wrap car ou vehicle wrap en anglais, consiste à recouvrir la carrosserie d’un film vinyle adhésif pour en changer la couleur ou la texture. Réversible, il protège aussi la peinture d’origine des UV et des rayures légères.

Vinyle coulé et vinyle calandré

Le vinyle coulé est fabriqué en couche fine et sans tension : il épouse les courbes et se rétracte peu, ce qui en fait le standard du covering intégral. Le vinyle calandré, plus économique, convient surtout aux surfaces planes.

Covering partiel

Le covering partiel ne traite qu’une partie du véhicule : toit, rétroviseurs, capot, becquet ou bandes. C’est la façon la plus économique de personnaliser une voiture sans changer sa couleur principale.

Déchromage

Le déchromage, ou chrome delete, consiste à recouvrir de film noir, mat ou brillant, les baguettes et entourages chromés. Il modernise immédiatement une voiture ; notre guide du toit noir et du déchromage détaille les possibilités.

Encadrements de portes

Ce sont les zones visibles seulement portes ouvertes. Les recouvrir évite de voir l’ancienne couleur à l’ouverture, mais demande plus de temps et de film ; l’option se discute au devis.

Post-chauffe

La post-chauffe consiste à chauffer le vinyle une fois posé, surtout dans les creux et sur les bords, pour effacer sa mémoire de forme. Sans elle, le film peut se rétracter et se décoller dans les zones tendues.

Aperçu IA

Sur la page covering voiture Casablanca de Carlike Maroc, vous importez une photo de votre propre voiture et l’aperçu IA vous montre la couleur choisie dessus. C’est aussi possible sur WhatsApp, avant même de réserver.

PPF ou covering ? Retenez la règle simple : le PPF protège, le covering habille. Le PPF couleur et le PPF mat font les deux à la fois.

Finitions : du mat au caméléon

Brillant (gloss)

La finition brillante reflète la lumière comme une peinture d’usine. C’est la plus facile à entretenir et la plus proche d’une peinture classique.

Mat

La finition mate ne renvoie aucun reflet et donne un aspect brut, très en vogue sur les SUV et les sportives. Elle ne se polit pas et ne supporte ni cire ni produit lustrant.

Satiné

Le satiné se situe entre le mat et le brillant : un léger lustre, doux et soyeux. Il marque un peu moins les traces que le mat, comme le vert nuit satiné.

Métallisé

La finition métallisée contient de fines particules qui accrochent la lumière et donnent de la profondeur à la teinte, en brillant comme en satiné.

Chrome

Le chrome est une finition miroir, très réfléchissante, comme le chrome miroir argent. Spectaculaire, il demande un entretien soigneux, car les traces s’y voient davantage.

Caméléon

Une teinte caméléon change de couleur selon l’angle de vue et la lumière, à l’image du Magic Chameleon gris volcan. C’est l’un des effets quasi impossibles à obtenir à prix raisonnable en peinture.

Crystal (ultra-brillant)

Les films Crystal offrent un brillant très profond, proche d’un vernis neuf, comme le gris Nardo Crystal. Le catalogue de 300+ teintes comprend aussi des aspects carbone et pailletés.

Entretien et garantie

Lavage à deux seaux

Cette méthode utilise un seau d’eau savonneuse et un seau de rinçage pour le gant, afin de ne pas remettre sur la carrosserie le sable retiré. C’est la meilleure façon de laver un PPF ou un covering ; notre guide entretien PPF et covering au Maroc détaille la routine.

Swirls

Les swirls sont les micro-rayures circulaires laissées par les rouleaux de lavage et les chiffons sales, visibles en plein soleil. Sur un PPF, la chaleur les efface en grande partie ; sur un vernis nu, il faut polir.

Traitement céramique

Le traitement céramique est une couche chimique appliquée sur la peinture ou sur le film, qui apporte brillance et effet déperlant. Il facilite l’entretien mais n’arrête pas les gravillons ; chez Carlike, il démarre à partir de 3 500 MAD.

Garantie

La garantie d’un film couvre en général ses défauts : jaunissement, craquelures, cloques ou décollement anormal. Elle va de 5 à 10 ans selon le film, et ne couvre généralement ni les chocs ni les dégâts causés par de mauvais produits.

Dépose

La dépose est le retrait d’un film en fin de vie ou avant une revente : il est chauffé puis décollé lentement, avant le nettoyage des résidus de colle. Sur une peinture d’origine saine, elle ne laisse aucune trace.

À retenir

• Le PPF est un film de protection en TPU épais (8 mil, environ 205 µm) ; le covering est un film vinyle plus fin, pensé pour la couleur.
• Auto-cicatrisant, hydrophobe et non jaunissant sont les trois propriétés à exiger d’un PPF sous le soleil marocain.
• Bords repliés, raccords discrets et décontamination préalable distinguent une pose professionnelle.
• Mat, satiné, chrome ou caméléon : en covering, ces finitions restent réversibles.
• Le matériau, l’épaisseur en mil et la garantie doivent figurer clairement sur tout devis.

Une question de vocabulaire sur votre devis ?

L’équipe de Carlike Maroc vous explique chaque terme de vive voix. Notre studio de PPF Casablanca, à Jnane Californie, boulevard Ed Daouha, reçoit sur rendez-vous du lundi au samedi de 10 h à 21 h. Laissez votre nom et votre numéro via le formulaire et l’équipe vous rappelle, ou écrivez-nous sur WhatsApp. Pour aller plus loin, consultez notre guide de référence du film de protection de peinture au Maroc, nos prestations PPF Maroc, les tarifs à jour et notre FAQ.